Пожалуй, каждый автолюбитель хотел бы быть владельцем Porsche 911, ведь это автомобиль, всегда остающийся в моде, а если это будет еще не просто 911-ый, а его турбо версия, то это вообще не машина, а мечта. Почему? Судите сами. Двигатель Porsche 911 Turbo имеет объем 3.6 литра и мощность в 480 лошадиных сил, что весьма неплохо для шестицилиндрового силового агрегата, который оборудован жидкостным охлаждением, которое равномерно распределяется в каждом цилиндре: все каналы охлаждения находятся в блоке двигателя, и ни в один из цилиндров не поступает нагретая (далее…)
Второе поколение Porsche 911, внутризаводское название «type 911», выпускалось компанией Порше с 1973 по 1990 год. Именно в этот период все модели стали делиться на «Turbo» и не «Turbo». Появилась в 1974 году и новая модификация классического 911-го под кодовым названием «type 930» — это была турбированная модель с трехлитровым мотором в 260 лошадок, которая легко преодолевала порог скорости в 250 км/час. Из-за особенностей модели, не только внутренних, но и внешних (стала шире резина, сзади появился спойлер с интреркулером), Porsche 930 иногда ошибочно относят к (далее…)
Ее сложно не узнать в толпе, она особенная… да, речь сейчас идет о современном наследнике легендарного Порше 911 — Porsche 997 GT3 RS. Данный автомобиль отличает яркий экстерьер, выполненный в двух цветах, аэродинамический обвес кузова, задний карбоновый спойлер с 2 патрубками выпускной системы. Технически модель характеризуется шестицилиндровым атмосферным мотором (объемом 3.8 литра) максимальной мощностью в 450 «лошадок», 6-ти скоростной укороченной механической коробкой переключения передач. Все это позволяет развивать скорость данному супер-кару до ста километров в час всего за 4 секунды, а также достигать предельной скорости (далее…)
1998, ознаменованный 50-летием Porsche, стал годом, как приобретений, так и потерь для компании. Летом с предприятия был вывезен последний Porsche 911, которых за всю историю было произведено порядка 410 000 единиц. В этом году появился на свет кабриолет Porsche Carrera 4, который в 2000 году уступил свое место модели Carrera GT, которая и на сегодняшний день считается одним из немногих спорт-каров. Благодаря установленному двигателю V10 данный автомобиль может ускоряться до 100 км/ч за четыре секунды, а до двухсот — менее чем за 10 секунд. В (далее…)
Легендарный Porsche 911, первоначально имел другую нумерацию — 901, но из-за постоянных споров с компанией Peugeot на предмет правомочности использования нуля в середине номера, был переименован в уже известный нам 911-й. За всю историю существования Porsche, автомобили этой марки побеждали в мировых гонках разных категорий более 28 тысяч раз.
Четверг, 9 Май 2013 04:00 
admin Совсем недавно в Москве прошел исторический автопробег, приуроченный к 50-летнему юбилею 911-го и 40-летнему юбилею его турбированной версии, на котором были представлены новые Porsche 911 Turbo и Turbo S. Продажи обоих моделей стартуют осенью этого года.
Porsche 911 Turbo
Что новенького нас в них ожидает?
Экстерьер и интерьер
Внешне силуэт Porsche 911 Turbo и Turbo S остался вполне узнаваемым, но приобрел некоторые индивидуальные особенности Читать далее »
Вторник, 2 Апрель 2013 21:03 admin Пожалуй, каждый автолюбитель хотел бы быть владельцем Porsche 911, ведь это автомобиль, всегда остающийся в моде, а если это будет еще не просто 911-ый, а его турбо версия, то это вообще не машина, а мечта.
Porsche 911 Turbo (997)
Почему? Судите сами.
Двигатель Porsche 911 Turbo имеет объем 3.6 литра и мощность в 480 лошадиных сил, что весьма неплохо для шестицилиндрового силового агрегата, который оборудован жидкостным охлаждением, которое равномерно распределяется в каждом цилиндре: все каналы охлаждения находятся в блоке двигателя, и ни в один из цилиндров не поступает нагретая охлаждающая жидкость из другого цилиндра. Читать далее »
Четверг, 28 Март 2013 20:27 admin Не успел спорт-кар Porsche 911 Carrera 4S появиться в продаже, как тюнинг-агентство TECHART Automobildesign предложила услуги по послепродажной настройке этого авто. В свой пакет немецкие тюнеры включили новые колеса, модернизированную подвеску, некоторые кузовные аксессуары и свое видение интерьера легендарного авто. Но обо всем по порядку.
Porsche 911 Carrera 4S, тюнинг-ателье TECHART Automobildesign (2013 г.)
Экстерьер
Во внешнем облике Carrera 4S (991 кузов) TECHART Automobildesign предлагает следующее: расположить внизу переднего бампера сплиттер (он уменьшит действие подъемной силы на высоких скоростях), а на заднем бампере диффузор, который в дуэте со спойлером (их предлагается 3 варианта) выполняет те же функции, что и сплиттер на переднем бампере. Кроме того агентством предлагается украсить экстерьер авто эксклюзивными элементами: декоративными планками фар и накладками на зеркала заднего вида, вставками на передних воздухозаборниках, а также боковыми юбками. Читать далее »
Понедельник, 25 Март 2013 14:19 admin В мае 2010 года автолюбителям был представлен купе Porsche 911 GT2 RS, который имел 3.6-литровый твин-турбо мотор силой в 620 лошадиных сил (700 Нм), став не только самым мощным автомобилем из всех серий Porsche 911, но и самым мощным Porsche на тот момент. Но немецкое ателье Wimmer RS посчитало, что пределы данного авто не достигнуты и разработало свой пакет по увеличению его производительности.
Porsche 911 GT2 RS, тюнинг-ателье Wimmer RS (2010 г.)
Тюнеры данной компании перенастроили электронный блок управления, установили новые катализаторы, заменили бензонасос, обработали головки цилиндров, шатуны и поршни, установили спортивные коленчатый вал и распредвал, оптимизировали стандартные турбокомпрессоры шестицилиндрового мотора. Читать далее »
Четверг, 21 Март 2013 00:11 admin Среди большого количества моделей Porsche, которые были выпущены с момента основания одноименной компании — 1931-го года, существуют несколько моделей, ставшие самыми дорогими в мире.
Porsche 917/30 Can-Am (1973 г.)
Так, самым дорогим автомобилем признан Porsche 917/30 Can-Am, который был куплен во Флориде за 4.4 миллиона долларов США. Даже не смотря на то, что данная модель была выпущена в 1973 году, и назвать ее роскошной и комфортабельной кто-либо вряд ли осмелится. Зато авто разгоняется за 1.9 секунды до 100 км/час, а его предельная скорость составляет 386 км/ч. Читать далее »
Суббота, 16 Март 2013 08:03 admin На выставке в Эссене в 2012 году немецкое тюнинг-ателье 9ff представило на суд автолюбителям свое видение известного спорт-кара Porsche 911 в 997 кузове — GT9 Vmax. По словам представителей компании благодаря совершенствованиям 9ff легендарный автомобиль теперь способен развивать скорость до 437 километров в час.
Porsche 911 (997) — GT9 Vmax, тюнинг-ателье 9ff (2012 г.)
Для справки: мировой рекорд по скорости среди серийных машин на сегодняшний день составляет 431 км/час и принадлежит гипер-кару Bugatti Veyron Super Sport.
Что же это за усовершенствования? Читать далее »
